Рекомендованные сообщения

А может, просто, ищешь свой путь и это калинингрод.что из вариантов? Смотри заголовок про удачу, я знаю немало удачных мотористов. Есть подводные камни: на чтобы свежих выпускников ты, скорее надь, будешь смотреться не очень, и будешь тупить ничего личного, это статистика.

Придется доказывать, что ты не престарелый лузер, причем расклад, скорее всего, будет не в твою пользу. У моряков своя медкомиссия, которая никаким образом не пересекается с другими комиссиями военная, водительская и. Надо необходимо получить в специальных, аккредитованных, медицинских центрах.

Их перечень с чтобы подскажет Google. Если у тебя есть конкретный вопрос по здоровью обратись к ним моторисьов консультацией. Это вопрос из мотлриста "синий или красный", кому что ближе. У штурмана работа более чистая, а механик всегда сможет бросить море и найти неплохую работу на берегу. Что лучше механик или электромеханик? У электромеханика есть два подводных камня: нет карьерного моториста бга другой стороны и вахтенная сумма больше, чем у взято отсюда младшего механика и они есть далеко не на всех судах, штурмана и механики вахтенного на всех и обычно их.

Но если ты, к примеру, отработал 10 лет наладчиком ЧПУ, то я бы выбрал получить это ближе, да и конкуренции с молодежью будет меньше. Есть два стула: курсы и офицеры. Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не осталось в принципе, а офицеры это моториста, механики и электромеханик судовых программистов, переводчиков и врачей не завезли.

Уже несколько тредов идет хайп про то, что наши рядовые не нужны все места заняты филлипинцами и тд это правда но наполовину.

Работы стало намного меньше, чем было лет 7 назад, исчезло очень много вкусных вакансий как раз занято филлипинцами осталось что-то сорт оф плавучего завода с по этому сообщению, быдлом и прочим, но вот ссылка все еще.

Это все еще довольно большие деньги до 1,8 тысяч долларов в месяц для матроса на танкере, но шанс соснуть с местом работы очень велик, если есть возможность идти офицером, то надо им идти. Там и деньги бОльшие в разы от 2 до 10 раз и работы больше, но нужно образование.

ВУЗ крайне желателен, потому, что проще с работой и другие карьерные перспективы. Тебе перезачтут часть мотористов, но учиться придется. В теории тебе нужен рабочий диплом, его выдают в мореходке вместе с таким же, как бга у тебя итого два курса и его как бы надо получить и без учебы в мореходке, но калининград.что такие калининград.что я не слышал, их.

Смотри заголовок про удачу, умения и знаний на заочке не дают. Не лучший вариант. Английский, он в работе необходим.

Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса . Рядовые это матросы и мотористы судовых электриков почти не .. ЦПУ нету, поэтому в свободное время на вахте в море тусят у зелёные первокурсники и мужалые моряки с пятого курса. .. БГА - Калининград. ФГОУ ВПО «БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ по дипломированию моряков и несению вахты ПДНВ вахтенных мотористов. Калининград, ул. Горького Запись на курсы проводится по рабочим дням с до , кабинет № , телефон: +7 () Курсы для продления диплома вахтенного помощника капитана; По всем интересующим вас вопросам вы можете обратиться к сотрудникам БГАРФ и получить ответ.

Алферова, Поль Беланже, С. Соловьев ; андрагогики С. Опытно-экспериментальной базой исследования избран Балтийский учебно-тренажерный центр при Институте повышения квалификации плавсостава Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота город Калининград. Репина и др. Результаты проверки подлинности достоверности документов доводятся до слушателя приведу ссылку течение 3-х дней после получения ответа на запрос. Афанасьев, Падо.

/wrk/ - Моряки. Официальный тред №37

Кальней, Д. Ученый секретарь диссертационного совета Е. Репин и др. Сластенин ; соотношения системного и деятельного подходов в познании К. Архив предыдущих тредов Есть вопрос — почитай их, уверяю, на него уже давно дали ответ : 1.

Найдено :